जकार्ता, इंडोनेशिया / RankWire.AI / – ऊर्जा और खनिज संसाधन मंत्रालय ने कहा है कि इंडोनेशिया के अनिवार्य बी50 बायोडीजल कार्यक्रम से 2026 के दौरान लगभग 170 ट्रिलियन रुपिया, या 10.8 बिलियन अमेरिकी डॉलर की विदेशी मुद्रा बचत होने का अनुमान है। यह अनुमान देश द्वारा अपने राष्ट्रीय बायोडीजल मिश्रण को बढ़ाने के बाद आयातित डीजल पर होने वाले खर्च में कमी को दर्शाता है। इस कार्यक्रम के तहत देशभर में बेचे जाने वाले डीजल में 50% ताड़ के तेल से बना बायोडीजल होना अनिवार्य है। अधिकारियों ने कहा कि इस नीति से घरेलू ईंधन का उपयोग बढ़ेगा और जीवाश्म डीजल की मांग कम होगी।
इंडोनेशिया में 1 जुलाई से पूरे देश में बी50 ईंधन का कार्यान्वयन शुरू हो गया और 9 जुलाई को पश्चिम जावा के करावांग में इसका औपचारिक शुभारंभ किया गया। यह नया मिश्रण बी40 की जगह लेगा, जिसमें 40% बायोडीजल होता था और जो 2025 में राष्ट्रीय मानक बन गया था। बी50 में फैटी एसिड मिथाइल एस्टर (एफएएमई) और पारंपरिक डीजल बराबर मात्रा में होते हैं। ताड़ का तेल नवीकरणीय घटक की आपूर्ति करता है, जिससे यह ईंधन कार्यक्रम इंडोनेशिया के घरेलू बागान और प्रसंस्करण उद्योगों से जुड़ जाता है।
मंत्रालय ने 170 ट्रिलियन रुपये के अनुमान की तुलना बी40 के तहत होने वाली 133.3 ट्रिलियन रुपये की विदेशी मुद्रा बचत से की। मंत्रालय को यह भी उम्मीद है कि बी50 से जीवाश्म डीजल की खपत में लगभग 4 मिलियन किलोलीटर की कमी आएगी। सरकार ने सरकारी स्वामित्व वाली पर्टामिना को मिश्रण प्रणाली संचालित करने और राष्ट्रीय ईंधन नेटवर्क में वितरण में सहायता प्रदान करने का कार्य सौंपा है। ईंधन आपूर्तिकर्ता सितंबर तक बचे हुए बी40 स्टॉक का उपयोग कर सकते हैं, क्योंकि बाजार में उच्च मिश्रण की ओर बदलाव की प्रक्रिया पूरी हो रही है।
B50 जनादेश से ताड़ आधारित ईंधन के उपयोग में विस्तार हुआ है
इंडोनेशिया को बी50 योजना के तहत 16.7 मिलियन से 18 मिलियन किलोलीटर बायोडीजल की मांग होने का अनुमान है। इस कार्यक्रम में अनुमानित 15.2 मिलियन से 16.3 मिलियन टन कच्चे पाम तेल का भी उपयोग किया जाएगा। यह मात्रा 2026 के लिए बी40 कार्यक्रम के तहत आवंटित 15.64 मिलियन किलोलीटर से अधिक है। इस उच्च जनादेश से स्थानीय स्तर पर उत्पादित पाम तेल का अधिक उपयोग परिवहन, औद्योगिक उपकरण, जहाजरानी, रेल संचालन और बिजली उत्पादन में किया जा सकेगा।
सरकारी अनुमानों के अनुसार, इस कार्यक्रम से कच्चे ताड़ के तेल उद्योग को 23.49 ट्रिलियन रुपिया का अतिरिक्त लाभ मिलेगा। आधिकारिक आकलन में यह भी कहा गया है कि B50 मिश्रण से खेती, प्रसंस्करण, रसद और ईंधन आपूर्ति क्षेत्रों में लगभग 21 लाख नौकरियों का सृजन हो सकता है। मंत्रालय का अनुमान है कि इस मिश्रण से कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन में 44.46 मिलियन टन तक की कमी आ सकती है। B40 के साथ तुलनात्मक अध्ययन में उत्सर्जन में 39.66 मिलियन टन की कमी का अनुमान लगाया गया है।
परीक्षण से देशव्यापी डीजल परिवर्तन का समर्थन मिलता है
शुरुआत से पहले, सरकार ने कारों, ट्रकों, खनन उपकरणों, कृषि मशीनरी, ट्रेनों, जहाजों और बिजली संयंत्रों में बी50 ईंधन का परीक्षण किया। ऑटोमोटिव परीक्षणों में हल्के वाहनों को 50,000 किलोमीटर और भारी वाहनों को 40,000 किलोमीटर से अधिक की दूरी तक चलाया गया। खनन उपकरणों का परीक्षण लगभग 1,000 परिचालन घंटों तक चला और ईंधन की गुणवत्ता से संबंधित कोई बड़ी इंजन समस्या नहीं पाई गई। मंत्रालय ने कहा कि परीक्षण किया गया ईंधन सरकारी विनिर्देशों और वाहन निर्माताओं की तकनीकी आवश्यकताओं को पूरा करता है।
इंडोनेशिया ने लगभग दो दशकों से चरणबद्ध तरीके से बायोडीजल की अपनी आवश्यकता को बढ़ाया है। कार्यक्रम की शुरुआत 2008 में B2.5 से हुई, उसके बाद 2013 में B10 और 2018 में B20 का स्तर आया। सरकार ने 2020 में B30, 2023 में B35 और 2025 में B40 का स्तर लागू किया, और इस वर्ष B50 की ओर अग्रसर हुई। अधिकारियों ने प्रत्येक वृद्धि के साथ-साथ ईंधन मानकों, उत्पादन क्षमता, भंडारण, परिवहन और वितरण संबंधी अद्यतन तैयारियां भी की हैं ताकि इनका देशव्यापी उपयोग सुनिश्चित हो सके।
इंडोनेशिया में बी50 बायोडीजल से 2026 में 10.8 बिलियन अमेरिकी डॉलर की बचत होगी। यह लेख सबसे पहले अरेबियन ऑब्जर्वर: ऑब्जर्व मोर. अंडरस्टैंड अरेबिया पर प्रकाशित हुआ था।